Работа чебоксары такси

Did работа чебоксары такси can you

Яндекс такси в Чебоксарах, первый день,ЧестныЙ, time: 11:07

[

Такси - дерьмо. Директор не реагирует ни на какие просьбы водителей. Формулировка одна - не нравится - иди от. Заказы хорошие отдают арендным авто директора. Мне это говорили сами водители этих авто. Причем его авто - это тоже разваленое дерьмо (волги и прочий хлам). Платишь 1600руб. мес. за разрение 120 руб. за путёвку, а заработок меньше чем 5 лет. Один плюс - радиус раздачи заказов можно регулировать, но их один хер. Компания ДРЯНЬ. Не скажу вообще а Н. Новгороде.

Раньше работал в Везет целый день, теперь только утром 3 часа, потом перехожу в другое такси. Огромное желание плюнуть в лицо операторам. Тем что постоянно «редактирует заказ». И почему то только хорошие редактируют… а сто рублевые некогда. Недавно беру хороший заказ по Н. Новгороду. Мещерка - санаторий ВЦСПС. Подъехал раньше указанного срока. У подъезда забрал женщину с чемоданами.

Отметится забыл. Едем. Через 5-7 минут приходит отбой. Звоню оператору. Оказывается клиент отказался. Пассажирка с круглыми глазами. Пытался выйти на руководителя. Аргументированно доказать что операторы хуе… вертят. Соединили с девочкой. Она несла мне какую то фигню. Раз 7-8 звонок срывался. И таких примеров куча и регулярно. И что то менять в ней не кому на фиг не.

Категорически не рекомендую Везет, категорически. Там могут работать только брендированые и те у кого с оператором договоренность. И чего плохого, что отказ. Взял деньги с клиента, а комиссию не сняли. В Питере так и делают с хорошими заказами, пакс сел, просят его отказаться от заказа, снимаешься с линии, вся комиссия твоя. Делов-то. Везёт Екатеринбург Если кратко, дешевле сидеть дома чем работать в этой конторе.

Вечерами делать нечего, думаю покатаюсь. Пошел в такси «Везёт-ДВ» по адресу: г. Хабаровск, ул. Шеронова, д. 2. 5, сотрудники осмотрели машину (зачем смотреть новое авто не знаю), сделали копии документов, вытащили пресс (листов 15 формата А4) всевозможных договоров на подпись. После того, как работа чебоксары такси расписался в договорах, сотрудник компании просто убрала их в ящик стола. На мой вопрос: «Где мой экземпляр?» женщина-сотрудник ответила: «Нет и не будет».

Вот так на этом я и закончил оформление на работу. Кстати, подписанный экземпляр договора она тоже отказалась возвращать (вытащила из стола какие-то бумаги и порвала их). Если вы не индивидуальный предприниматель, вы в принципе не имеете права заниматься перевозкой пассажиров. По этому и договор в одном экземпляре. Хотите договор регистрируйтесь как ИП, покупайте лицензию и получите договор.

ОТЗЫВ ИЗ ТЛТ Работать водителем в этом «ДНО» такси не рекомендую. нормальные заявки либо аренде отдают, либо блатным. Остальные возят от 50 до 75 наших деревянных за заказ (- диспечерские, гсм. ) Заметил одну хрень. Пока не на линии все нормальные заявки мелькают, стоит выйти и через 5 мнут все заявки говно. НЕ РЕКОМЕНДУЮ РАБОТАТЬ ЭТИМ ДНО ТАКСИ. Пока не на линии все нормальные заявки мелькают, стоит выйти и через 5 мнут все заявки говно Подтверждаю - 100 Ты сам то чьих будешь.

Попробуй в такси покрути баранку))). баранку то за баранку и открутютъ))) Это очень сложная работа… причем не для каждого. Нужно быть и замполитом и психологом и водителем и автомеханником и экскурсоводом а иногда еще учавствовать в боях без правил))). Так что если ты не сцыкун добро пожаловать… Слробуй баранку покрутить. ))) Отзыв из Нижнего Новгорода. Проработав в этой шаражке пять месяцев, пришел к выводу, что самый реальный способ заработать в этом такси, это вообще там не работать.

Гораздо будет выгодней продать свою машину и на вырученные деньги самому ездить на этом такси и это без шуток, реально выгодней. Теперь второе, абсолютное неуважение руководителей этой конторы, к своим же водителям, которые им же деньги приносят. Отключить от программы могут в любой момент и по любой причине. К примеру, какое нибудь пьяное быдло (каких в этом такси много), может позвонить в эту контору и брызгая ядовитыми слюнями оклеветать вас, сказать какой вы плохой и этого достаточно для того, чтоб они вас забанинили, правда это, или нет не важно.

Вообщем если кому-то нравиться возить на собственной машине и за собственный счет пьяное, быдло и торчков по закладкам и при этом ощущать себя полным ослом, то добро пожаловать в такси «везет». Служба аферистов «везёт» не справедливо раздаёт заказы хорошие дают одним и тем же водителям а плохие остальным. По правилам должны давать ближайшему.

Нужно наказать сволочей по мере возможности. Делайте заказы более 1000 рублей и ждите автоатмены. Полностью согласен. Нужно вынудить эту канторку выполнять свои обещания по справедливому распределению заказов. Такси везёт нереальный шлак. Денег не заработаешь. Машину угробишь. 70 процентов клиентов быдло наркоманы и алкаши. Тарифы ниже плинтуса. Я согласен с этим… все уходят в другое такси… а они скоро останутся без машин… Отзыв из Воронежа.

Такси Везёт -это дно и гвнщ еще хуже яндекса-и яндекс по сути такой. Заказы от 50 руб минималка и абсолютно плевать какая у тебя машина. Или новая или 15 летняя убитая в хламину-цена одна. В службе рассказывают что слива заказов. Чушь слив идёт полным ходом. Для простых водил в эфире одно говно-не может быть так чтобы без слива были такие плохие заказы. Да уже и куча людей писало которые работали в офисах-что слив. Цена за поездки такая что за пол года работы машину ремонтировать будет нечем.

Клиенты в основной массе хамы, наркоманы и бухарики не платежеспособные. На любой другой работе можно больше заработать и сохранить свои нервы и автомобиль. Желаю этой службе как она есть сейчас быстрейшего закрытия или переосмысления тарифов и политики компании. Мужики и дамы-честно не тратьте своё время.

Когда заманивают они обещают золотые горы честное распределение заказов и т. п… А в итоге просто на тебе наживаются. Заказы они они распределяют по блату а не по очереди или ближайшему по расстоянию. Хорошие заказы от 1000 рублей только блатным а осталиные холопам. Холоп может получить хороший заказ если по близости нет блатного но такое бывает редко. Делайте ложные заказы от 1000 рублей и ждите автоатмены накажете собственно ручно этих сволочей. В Иваново в Везёт зарабатывают только ихние приближенные.

Дорогих заказов ни когда не увидите. Не ведитесть что в объявлении пишут. Полнейший лохотрон. У водителей с баланса постоянно списывают деньги. не понятно за. На «безлимите », снимают деньги с баланса, за 30- 40 мин. до конца «безлимита» берете заказ, а за него снимают с баланса. Диспетчера путают улицы - постоянно, путают районы города, клиентам говорят заниженную стоимость. Не работайте и не пользуйтесь. ГАВНО. [ой]. [ой]. [ой]. [ой]. [ой]. [ой]. [ой]. [ой]. [ой]. ГАВНО.

[ой]. [ой]. [ой]. [ой]. [ой]. [ой]. [ой]. [ой]. [ой]. Сегодня не включали безлимит, чтобы процентами в пять раз больше взять с водителей. Скотство редкостное. Просто пиры. Почитал отзывы и понял, что в такси сейчас работают настоящие патриоты или фанатики, к чему себя и причисляю. Вся проблема в том, что интересы с внедрением агрегаторов и всякой электронной требухи, закручивать гайки и выжимать все соки с водителей, становиться все проще и проще. Но кто же защищяет интересы водителей.

Конечно дело рук утопающих самих утопающих. Капитализм все глубже входит под кожу и в мозги нашему Российскому человеку, условия меняются вчера «индивидуальный» не от кого не зависимый водила отпахавший смену, получив гроши утешит себя тем что мне и трава не расти, а завтра то на смену, что не возможно предъявить в противовес нечего, кроме нашей солидарности. Предлогаю провести акцию простеста.

Мы заявим о себе, и будем говорить что не хотим и не можем работать в убыток себе, своей семье и стране. Если не доученные руководители не могут организовать свой капитализ, а только готовы списывать все риски и расходы на персоонал. С этим мы не готовы мериться по этому предлогаю. Провести всем водилам предупредительную акцию по защите своих прав на достойный труд.

Просто не берем дешовые заказы от таких операторов как ГОГА МИНИ и ЧЕ, названия вроде говорят сами за. И так завта и всю последующую неделю с 14 по 21 апреля НЕ БРЕРЕМ (ОТКАЗЫВАЕМСЯ) БРАТЬ ЗАКАЗЫ ОТ ОПЕРАТОРОВ: МИНИ ГОГА и ЧЕ. Не хотите работать, не работайте. Сами говорите это рынок. А цена на рынке определяется балансом спроса и предложения.

Пока предложение людей имеющих водительское удостоверение с амбициями директора превышают, все останется как. Имхо либо получайте образование, либо хотя бы категорию С откройте и хоть что-то в Вашей жизни поменяется. Баранку крутить дело не хитрое. ))) Профессия таксист сейчас по мне так тоже что и продавец-кассир в магните.

Если ничего в жизни больше не можешь садишься за руль. Низшая ступень пищевой цепи капитализма… Да это полная попа а не работа, одни алкаши и неодыкваты ездят на этом такси, мужиков жалко которые это все терпят, ещё и бан словил за то что в Яндекс. Такси перешёл, умора. Во первых для такси у них нет своего автопарка машин, нет гаража и механика который следил за выпуском исправных машин на линию, нет медика который проверял бы водителей перед началом работы. Если что-то случиться с пассажиром во время поездки они ответственности нести не.

Они поделывают документы такие как путевой лист, подписи, печати это уголовная статья куда смотрят власти. Водителям не честно раздают заказы самые лучшие отдают своим бригадирам, затем водителям которые под выкуп берут от безысходности под большие проценты у них машины (что тоже незаконно), затем водителям которые работают на своих машинах обклеенные почти насильно их рекламой помимо процентов за заказ платящих по 1000 рублей в месяц за липовые чеки и путевые листы по 3000 тысячи в год за липовый техосмотр и самые плохие заказа получают остальные водители.

Их руководителей нужно сажать с конфискацией имущества. Я хоть там и работаю, но с тобой согласен, только добавлю ко всему прочему я бы ещё ОТПИЗДИЛ бы ебучее руководство за такие тарифы. Не ищите там деньги. Их у вас там просто не. Взял программу безлимит на два дня)))) Заказы копеечные, не одного нормального не. И вдруг… приходит заказ на сумму 1000 рублей.

НО ЧЕРЕЗ Работа чебоксары такси Минут приходит отбой))) суки из-за них с женой разругался. Всем доброго времени суток. пишу с Воронежа, 2 года работал менеджером в этом такси и поверьте моему слову что такого слива заказов как в ВЕЗЕТ нет ни. У них операторы сидят за компом с личными телефонами(сам видел), и естественно сливают заказы своим, даже сам директор сливает заказы на межгород это тоже факт(было на моих глазах). к водителям отношения некогда не поменяется, у компании такой принцип 1 клиент стоит 10 водителей, это нам лично говорил директор на собраниях.

а что касается цен то их тоже поднимать не собираются, директору все равно на цены он свою зарплату (и не маленькую) получает, плюс со стороны имеет немало. Что вы хотите от компании где большинство менеджеров бывшие наркоманы и состоят в группе анонимных наркоманов в Воронеже, старший менеджер тоже бывший нарик с ВИЧ, была бы нормальная компания следили бы за сотрудниками хотя бы, да я не говорю что с вич жизнь закончилась но не на такой работе работать где постоянно контакт с другими людьми.

все жирные заказы сливают гаражным машинам и это знают все, и сами гаражники этим хвастаются, если обычному человеку межгород попадется то это и то по тупости оператора может быть, который случайно выкинет его в общий доступ, а в основном заказы тем более дорогие и предварительные уже распределены по машинам гаражным. ЕСЛИ ТЫ ЛОХ, ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В БОМЖ-КОНТОРУ ВЕЗЕТ. ЭТОТ ЛОХОТРОН ПРИВЕДЕТ ТЕБЯ К ПОЛНОЙ НИЩЕТЕ.

Раньше я не работал в такси но иногда пользовался этим такси чаще всё устраивало особенно цена но сложилось так что с работы ушёл дома сидеть не вариант и решил временно на своей машине поработать в везёт. И сегодня был последний пи… ц моим нервам. Заказчики работа чебоксары такси, орут шумят просят покурить в салоне - ладно думаю я сам пришёл сюда терплю я спокоен, но когда в час пик приходи заказ я беру везу считаю не сходится на сайте потом читаю скидка я охе… л, в яндекс такси посчитал дороже, не указали скидку, позже стал в час пик и со скидкой не брать расход бензина не позволяет.

Резюмирую как пешеходводитель везёт - пользуются этим такси с достатком ниже среднего или алкаши наркомы поэтому Форд Мондео скорей всего не приедет а приедет ведро это логично и самое главное виноваты в этом организаторы они пользуются ситуацией в данном случае моей а долба_бы всегда найдутся. С такси ухожу пользоваться не буду жалко водителей которые с Антонова овсеенко на Новосибирскую 270 рублей в час пик 1 час 50 минут - 9 баллов, похоже машина на воздухе едет или водитель педали крутит.

Считаю так что в плюсе только организаторы а когда отзывов будет много придумают клон и всё по новому. Считаю так что бы не развалится фирме: зимой скидки убрать (больше бензина), изменить алгоритм расчета по пробкам или только по таксометру если белее 5 баллов, добавить в программу фильтр авто раздачи что бы ЦЕНТР и всякая херь не приходила, что бы клиент накапливал звёздочки и водитель его оценивал по окончанию а при раздачи сообщение или смайлик(пьяньнаркотмолчитне одекват ) Бомж такси 1400р грязными за 150км пробега.

Вечная скидка 25 на поездку. В офисе говорят наценки есть, считается погода машины и тд. Майские праздники Воронеж( цент пеекрыт) заказы рассчитываются через закрытые дороги. По факту наценок. Менять ничего не. как говорят сервер при подключении 2к клиентов виснет не по детских. 100 заказов на районе тоже наценки нету.

Клиенты одниалкаши да нарики остающиеся работа чебоксары такси закладками. Всем привет. Работал в такси везет 4 года. Такого бардака еще не видел… такси ВЕЗЕТ В прямом смысле приравняли к маршруткам. Полная машина 4 человека чтобы проехать одну остановку стоит 85 рублей))) А на маршрутке 112 рублей))) на такси даже дешевле выходит добираться, чим на маршрутке. Заказов стало гораздо меньше, то есть такси Везет потух. Так что парни думаете работать в этом такси или нет… Привет. Так где же и в каком такси работать.

Если с руки уже нет клиентов. Как все говорят Убер 0 и все остальное плохо. Советуйте. Сволочное такси. Когда завлекают к себе пишут, что всё работают на равных условиях это чистая ЛОЖЬ. Работаешь на свой машине со всеми расходами а эти скоты тебя ещё и дурят. Хорошие заказа делают приближённые а всякую мелочь остальным. С аэропорта Пулково вообще не уехать.

Такие службы надо закрывать или наказывать. Подработка в такси везет. Хватает лишь заработать на бензин. В праздники когда другие такси увеличивают цены. везет не увеличивает проезд. Еще в везете появился бренд такси ятакси называется. Там расценки от 39 руб. Плюс доплата водителю 31 р. итого 70 р. Иногда так получается берешь заказ на 200 р. Едешь 7 км. Приезжаешь ждешь.

Пишут отбой у. Отьехал. смотришь такси везет с шашечками едет тебе на встречу. Едет на этот адрес. С меня сняли ему накинули. Иногда доходит до смешного когда заказ 55 р. Их такси такие заказы не берет а простым водиилам они шлют и шлют. Неудивлюсь что в новый год такси везет оставит цены не поднимет. Или поднимет но руб на 5 не. Всем привет. Работаю в ВЕЗЁТ с июня.

Это просто полная жо…. Ситуация ноябрю очень изменилась, люди даже сдачу берут 20 руб. У на Камчатке, как чурки заполонили и стали работать этом такси их -то всё устраивает. Живут по 10 чел. в однакомн. квартире. И работают и всё хорошо. Дешёвая рабочая сила. Борзые стали оперились сволочи. А нам русским это всё не нравится. Я лично всё перекрестилась буду другую искать работу. А народ привык за копейки ездить, даже на 10 руб.

не наеб… шь. Вот, если бы все водители не вышли было б хорошо. Тогда бы этот КАААЗЁЛ учредитель понял, что либо. ЭТО КАМЧАТКА. Работал три месяца летом в СПб, на. Смысла не имеет, в ларьке продавцом больше получишь. Расценки смехотворные, отбросив процент фирмы, бензин и амортизацию авто, на руках крошки. Хочу вставить свои 5 копеек.

Господа вот вы пишите про заказы по 130 руб. Скажите вы все время 130 получаете, или вам в 99 случая дают 150 и сдачу даже не спрашивают. Уверен что второе. Далее. Если вам пришло чудо на 130 или 150 руб вам что дают подачу далёкую. Вы получаете заказ в радиусе 1,5 и повезет так же не. Все эти заказы они же не по 15 а от 7-10. А бывает и ещё меньше. По поводу работа чебоксары такси заказов. Да там есть приоритет на бренд. Но патока нету таких заказов. Это все полная чушь что мол все заказы пивные достаются только не бренду.

Если к примеру стоят 2 машины в одном месте и есть заказы в 180 руб и 185. То бренд получит 185 а не бренд 180. и вот скажите, вы что много потеряли. Думаю. Единственный минус, что если будет один заказ на двоих то тут дело вступает приоритет. Для подработки самое то эта компания. По этому коменту сразу видно, что это не таксист на своем авто. Вот я таксист на своем авто и работаю в Везет уже 6-й год. До этого работал разных фирмах ( к примеру Новое желтое такси), год работал директором службы такси, поэтому без лишней скромности могу высказать свое мнение.

Так вот таксист - это не права и машина под попой. Это и мастер вождения, и предприниматель и психолог, и человек, понимающий специфику нашей работы, имеющий определенный опыт. Так хочу сказать, что Везет реальная фирма, которая ведет грамотную ценовую политику и уже много лет выживает в условиях бешеной конкуренции в которой куча фирм уже по-умирала (то же самое Желтое такси).

Дешевые заказы - давайте сделаем их подороже, и будем курить бамбук в их ожидании. Любителям дорогих заказов прямая дорога на Московский вокзал: листать ментам и драться с другими отстойщиками за лохов. Курочка по зернышку клюет, и к тому же надо двигаться, а не тупо ждать нового заказа в месте окончания предыдущего.

Эксплуатационные расходу нужно уменьшать - вовремя меняя авто. Удачи, коллеги в нашем нелегком труде. Насчёт твоего , надо двигаться, а не ждать обратного заказа, ты вообще походу не вкурсе всей темы. Сидишь на диване и умничаешь. С таким отношением, ты только бензин и оправдаешь. 130 или 150, никакой значимой разницы нет, и та и другая сумма УНИЗИТЕЛЬНЫ и не вписываются в рамки Такси. Пример того стоимость поездки на трамвае!40руб.

Вышли из подъезда 3-4 человека, зачем утруждаться, мокнуть под дождем, дойти до остановки трамвая, да еще по приезду до точки от остановки. и эти манипуляции будут стоить 120-160рублей. Зачем. Приедет Лох, выслушает недовольное-не ктой порадной. и отвезет до порадной за130р, простите возможно за150. Позор. И к этому нас вынудили чудо «агрегаторы», которые из этих 150 заберут 15, да а с 600 к примеру, возьмут150.

МИнималка250. для начала, не облагаемая процентами, а все что с выше от 5до10. Вот к чему пора двигаться, а не заглядовать им в рот подключая все новых ублюдков, зарабатывающих на нашем горбу. Вот только не надо про сдачу писеть. 99 процентов как раз оплатят все копейка в копейку. 11 рублей человек сидел и ждал пока я отдам с видом будто миллион ему.

Большенство заказов бн там вообще речи не идет о чае. Представляешь, умник хренов,99 клиентов просят сдачу(твой пример) Работаю в такси с 2006года. У ВЕЗЕТа иногда беру его заказы, если едут туда, куда мне. Другие заказы брать - работать практически бесплатно, за такие тарифы надо безжалостно кастрировать устанавливающих. По поводу сдачи. Время чаевых, по моим наблюдениям, закончилось чуть более года. При расчете пассажиры гремят монетками не только по 10, но и по 1, 2, 5 рублей.

Может, уже пора хотя бы минималочку поднять до 200 руб. За что получает зар. плату в офисе на ул. Софийской 80 бригадир или кто он там по имени женя. Были вопросы по обновленной программе и. Приехал в офис, он сказал что ничего не знает он не программист, вечно недовольный. Начальство в г. Чита делает что хочет. Закрывает автоназначение, блокирует под причиной - переобучение за то, что я имея ИП даю свою квитанцию пассажиру. Заставляет расклеить машину. Беспредел. Уволить пора директора уже.

Все нормальные водители ушли. Остались одни недалекие. Зря раскатали. Всем доброй ночи. Парни, руководству вообще на все насрать. Блокируют при малейшей возможности и доказать обратное не получится. Цены на заказы вообще смешные, но это только на каратыши, крупных заказов никогда не увидят водители на свем авто, если вы даже поведетесь и забрендируетесь, то ровным счетом ничего не изменится. Как получали заказы из помойки, так и будете, а все крупные заказы поступают на брендированные авто таксопарка или партнера, а они в приаритете, а все что осталось: 120, 130, 150, 160 и т.

д это к нам, на линию ведь вышла помойка. Как сказал, даже не сказал, а проговорился: " все крупные заказы начиная с рублей 600-700 и выше, блокируются сервисом". Так что ничего к сожалению удивительного. Меня заблокировал главный офис(01) по причине что у меня якобы установлен перехватчик, которого у меня. И там даже никто разбираться не захотел, смотреть смартфон, приложение и т.

до одного бригадира все таки получилось достучаться, но никаких успехов это не принесло, ответ даже ему был таким " с блокировкой 01 на линию не выпускать". Как было дело: надоело возить помойку, у меня хоть и не машина таксопарка, но все равно не своя, раскатная НЕ ЧЕРЕЗ ВЕЗЕТ за которую хочешь не хочешь а 2 касаря в день платить надо, а стакими заказами это пиз…, не реально, и не снимаясь с клиента начал ловить влет, если сидеть и ловить то можно что то норм поймать, всяко лучше чем по автораздаче.

В итоге что получилось, у меня выше средний чек заказа (который составляет 450р, о котором никто не знал), и превышен запрос на сервер ( так называемая рыбалка, когда сидишь и сам просматриваешь заказы, пока ждешь автораздачу). Никто ничего внятно так объяснить и не смог и разбираться ни в чем не стали, когда сказал берите мой телефон и ищите, проверяйте что хотите делайте, что бы узнать правду, т.

к я уверен как я работаю, как брал заказы и то что у меня нет этого перехватчика, то просто выгнали из офиса, вот и. Конечно им не выгодно, что бы хорошие заказы проходили мимо кассы, так как авто таксопарка по мимо процента кот составляет 10 с проги отдает еще 50 от выручки и такая же тема и с ИПшными тачками, то есть бабло к ним валит, а если нам будут давать заказы, то потеряют свои бабосики, по моему им возвращаются на прогу.

Схема очень простая. Для них мы помойка, которая вышла на линию и хуже автобуса, 4 человека за 150р, а бывает еще и впятером хотят залезть. Ну конечно кому то надо делать эти заказы и это. Итог: не хер делать в везете на своем авто, хоть брендированный хоть. Парни, надо валить, ценники упали очень сильно, за такие деньги возить себя не уважать. Просто копейки, даже люди садятся и им самим не удобно, что так дешево. Это позорище. А город-Москва. главное бензин дорожает, цены на все растут, запчасти и т.

д а цены на такси падают. Это п… ц. агрегатарам похеру, скоро вообще, дешевле поездки метро уже будет поездка. И все равно будут возить. А кто?. Конечно- наши братья азиаты. С з. 100 долларов у себя, хотя бы в Москве 200-300 заработать. Приехать в Москву, языка не знать, город не знать, пойду-ка я в такси. Хорошая идея. Вообщем это полный пи… ц.

Из-за Вас цены и падают. Кто тебя заставлял лезть в раскат - это ловушка для лохов (кредит, и то намного выгоднее) но виноваты все вокруг - только не. Пи… ц достало это чурбаньё который год бомблю на своей машине лицензия и всё как пологается только с каждым годом всё труднее и труднее. Сейчас стою в Пулково вокруг меня как минимум машин 15 Везёта и почти в каждой чурбанское е… о достали скоты из за них га… ов рынок рушится где наш водила не едит за 300-500р эти у… ки едут за чуть ли не за 200 да ещё и агрегаторы наглеют выше и дальше не куда заказы копеечные пробеги космические по итогу выхлоп с таких поездок смех сквозь слёзы… Поработал недавно, я в шоке.

Площадка у Спара на Дунайском. Там два типа, бригадиры Андрей и Никита. Реально тузики зепные остановился у Звёздной перекусить на телефон кинуть. Стою курю недалеко от машины. Подлетели эти два типа и давай «косяки» искать, не нашли, доеба… сь что я колпак не снял с крыши пока курил. Руководству - вы там что не видите кого на работу берёте каких то овчарок и быдло кт.

на проблемы водителей и записей что не работает в машине-- плевать им только бабло 3. 500 вези это минимум и всё Остальное их не еб… Абсолютные жлобы. Кто что знает о пиратской программе везёт. которую поощряется руководством компании. Я то же об этом слышал, но инфы. Есть такие) парк Ассист назывались, сейчас под везет сделали копию но ничего особенного. Что с хорошими позывными на везете что.

Свои 3т на везете на авто парка с планом в 5т что на перехватчике где мини навалят с планом в 7т. Скоро водители будут доплачивать пассажирам за возможность их перевезти. Когда-то работал в этой компани. Давно 5 лет назад тогда условия были не фонтан. Сейчас решил вернутся условия вроде оговорили не сахар конечно, но получше чем пахать за 25-30 это вообще полный беспредел. Делать нечего хоть на хлеб где-то надо зарабатывать. Сейчас уже и на хлеб не заработаешь. Ищи нормальную работу, только не в таксобусе.

Что с везет. даже номер диспетчеров не работает… не уже ли хана. Добрый всем… вот последний заказ после которого я решил завязать с Везет… Пилотов 86(официально дом последний по пилотов 68, это дачники пытаются втюхать вам что такой адрес есть что бы вы километр по раздолбанной дороге к ним проехали) до Хрустицкого 86, цена граждане 130р.

По городу получается 15 км по Кад 12 км, но комп то считает по городу. ИТОГО на 15 км пути 130 деревянных, минус 20 фирме. Кто не верит, скину на мыло скриншот. Зачем берешь такие заказы. Руслан, видел цену, надо было позвонить диспетчерам и попросить пересчитать цену, как через КАд. Было бы рублей 400. При любом сомнении напрягал диспов. Всегда всё пересчитывали. Тебе цена была, как будто прямиком. Там по прямой сквозь кад пару километров.

Это ошибка, а не правило. Ведь если и город знаешь, ведь не первый день в Питере, должен же был понять, что это ошибка. Всему вас учи. Это ошибка. Система посчитала по прямой. Там ведь это всё. Ты ведь если не первый день в Питере, должен понимать порядок цен. При всех сомнениях правильного расчёта цен, особенно во время развода мостов, всегда звонил диспетчерам и просил пересчёта цены. Ни разу не отказали. А тут ты сам лоханулся.

Тебе надо было диспетчерам звонить или ценник пассажиру оглашать такой, какой считаешь нужным. Было такое много. И через весь город по КАД за 250 руб. возил. Но это когда я не видел сумму оплаты. По другим приложениям. Отзванивался дисп. и. Люди и смеялись и плакали вместе со. поезжай по КАД 200 руб. Собственнику данного предприятия. Уважаемый, если Вы так любите своих клиентов, так любите их за свой счёт, а не за счёт водителей которые у вас работают.

Вы получаете свой и водитель тоже должен зарабатывать. Вы понижаете тарифы в борьбе с яндексом и убером, думаю что вы пошли у них на поводу и повод это в один конец. Кол-во заказов у этих контор выше в разы, у Вас заказов кот наплакал и цена их 100 рублей. Вы сами обесцениваете свой труд и свою компанию. Для Алекс от: Собственника интересует чисто прибыль, а не наши (водителя ) проблемы). Звездец как контора загнивает, медленно, но уверенно.

Туда и дорога, скоро отВЕЗЕТ. Собственнику надо принимать меры, к восстановлению конторы, в противном случае финиш это бизнеса не за горами. Или вся надежда, что скоро поедет турист. Так конкуренты тоже этого ждут. 5 - 6 заявок за день и это в городе 6 млн. человек даже не смешно. Работаю с «Везёт» в Петербурге декабря 2016. Ну что тут сказать, с февраля чёт стало совсем печально… Пока выходил в такси на подработку вечерами, получалось хорошо адекватный тариф, заявки шли все довольны.

На текущий момент, такси это место где пытаюсь заработать, именно пытаюсь. С конца января заявки становились всё реже, простой от заявки до заявки увеличился. В офисе объяснили это тем, что заявки сначала раздаются брендовым машинам, потом водителям у которых есть лицензия, всё осталось идёт в раздачу не брендовым и без лицензии. Ну думаю, раз такой порядок надо делать лицензию, сделал.

Не изменилось ровно ничего, а на оборот стало хуже. Интервал между заявками 40 - 60 минут, тарифы упали почти до плинтуса… Порой просто отказываюсь от заявки… т. ехать в час пик допустим из центра в какой либо из районов за 230 - 315 руб. ну просто смешно… Операторы тут совсем ни причём, у них железная отмазка так считает программа и всё.

На такие вопросы в офисе отвечают, что программа рассчитывает самый оптимальный вариант движение только где его посмотреть тоже хз. Короче это тоже просто отмазка, на самом деле просто обвалили тарифы. Контора свою комиссию получает при любом раскладе, а водитель ну сами понимаете. Понимаю, что ответ на всё что я здесь написал с точки зрения такси Везёт, будет прост - не нравится отключайся от проги, такие условия хочешь принимай их и работай, не хочешь не принимай.

Пора подводить итог. Работать в такси водителем становится не выгодно, компании бьются тарифами как дети тапками, тем самым обесценивают работу такси в общем. Больше не повезло тем кто работает работает на машинах которые берут в аренду. Аренда в среднем 1500р. в сутки надо машину заправить положить денег на баланс и при этом умудриться что то заработать себе на хлеб. Как здесь уже писали, ездить на такси становится дешевле чем на общественном транспорте ))) Думаю такая же ситуация складывается и у других операторов, и круговорот водителей не прекратится, на место того кому надоело окучивать интересы оператора всегда найдется свежий… ну вы поняли.

Данная проблема при нынешних обстоятельствах не решаема. Операторов с каждым днём больше и больше и чтобы как то заработать, все ровным строем идут проторенной дорогой понижают тарифы, клиенты уже просто сходят с ума от такого дешевого разнообразия и крупные операторы потыкают клиентам. Законодательно регулируется лишь условия работы перевозчиков, а не количество и качество. Ну собственно сам итог: Сейчас работать в такси можно, заработать денег в нормальном понимании этого слова не факт, денег будет хватать исключительно на перво необходимые нужды и всё.

Строить иллюзии, что вы на этом заработаете как пишут в объявлениях до 100 тыс. в месяц, оставьте сразу, чтобы потом не было разочарования и мыслей, что вас обманули. Желаю всем кто работает или начинает работать, хороших клиентов и удачи на дорогах. Информация к размышлению… Сам лично, в такси, никогда не работал, однако проявил интерес к этой сфере деятельности, начал изучать материалы («инфа» о конкурентах; отзывы водителей; специфику работы; схемы взаимодействия) и обратил внимание на ряд характерных признаков и особенностей, присущих многим разновидностям бизнес моделей с «легким входом» в.

Попробую пояснить. Представим себе таксопарк, где-то в СПб, у которого в целом, дела идут ни плохо. Контора зарабатывает. Водители. Вроде бы все довольны. Так продолжается скажем до 2013 года (точной выборки не делал). Далее, на рынок врывается новый перевозчик (именно врывается, резко, как понос) и начинает демпинговать. А в след за ним еще один и. Рынок уже переполнен предложением и все вокруг недовольны, но спрос еще остается.

Почему так происходит. ДА ПОТОМУ, ЧТО ИНДУСТРИЯ ПРОДОЛЖАЕТ ЗАРАБАТЫВАТЬ ХОРОШИЕ ДЕНЬГИ. БОЛЬШИЕ И МНОГО. Цены ниже - клиенты лояльнее. Клиенты лояльнее - обороты. Обороты больше - реклама агрессивнее. Реклама агрессивнее - больше клиентов. Больше клиентов - еще больше обороты. ЗАПЛАТИТ ЗА ВСЕ УДОВОЛЬСТВИЕ ИМЕННО ВОДИТЕЛЬ. Заплатит из своего кармана. Временем своим заплатит, здоровьем и автомобилем. Сервис зарабатывает на комиссии. ВСЕГДА. Для него (сервиса) оборот комиссия.

Посредник зарабатывает на комиссии. ВСЕГДА. Для него (посредника) оборот комиссия. И только водитель несет все издержки и так называемые «неторговые риски» (это когда кидают на деньги). Что видят клиенты. Что все норм. Их возят за недорого и для них это хорошо. Они быстро привыкают и начинают наглеть. Что видит сервис (любой из «приложенческих».

Клиенты обращаются. Водители работают. Обороты в норме (с учетом всякой там «хрени»). Ну а как же сами водители. А у них все печально. Они-то и кормят всю индустрию. А все потому, что их (водителей) слишком уж. Я имею ввиду водителей вообще, а ни профессионалов. Огромное количество водителей уже, плюс огромное количество в перспективе, плюс агрессивная реклама и вуаля.

NEW CAMRY в Чебоксарах #Яндекстакси, time: 19:17
more...

Coments:

14.01.2021 : 11:54 Mizragore:
БЕЗ ЗАЛОГОВ И. Водитель такси минивэн.

19.01.2021 : 04:34 Kegami:
Доход до 70 Киев, Святошинский Сегодня 16:01 Постоянная работа Работа на полную ставку.

Categories